4L 1.6i DOHC 16S
115 ch
moteur longitudinal avant
roues arrières motrices
955 kg
La prise diagnostic où se connecte la valise constructeur du concessionaire...
...ou une simple LED permettant d'afficher les codes-erreurs enregistrés par l'ECU ^^
Comme certains l'auront remarqué c'est une conduite à droite ^^
Il s'agit d'une Eunos Roadster, c'est la version Japonaise de la MX5
Commercialisée au Japon en 92, elle a été importée en Angleterre en 99.
Son propriétaire anglais est venu s'installé en France en 2002, c'est lui qui a passé l'homologation avant de me la vendre ^^
L'instrumentation est agrémentée d'un mano de pression d'huile qui accompagne les compteurs classiques.
Le superbe volant Nardi
Tzarrible :twisted:
Le compteur de vitesse à double graduation monté lors de l'importation en UK :
Au passage on note qu'il plafonne à 180 km/h comme toute bonne Japonaise qui se respecte...
...d'ailleurs la boîte ne tire pas plus loin ! :twisted:
J'avoue hônteusement
ops: rouler dans une grosse bourgoise...
...il y a la clim
ops: 
...ainsi que les vitres électriques.
...les commandes d'ouvertures du coffre et de la trappe à essence disponibles depuis le poste de conduite : une très grande invention ça
...les BBS d'origine avec l'outil servant à retirer l'écrou central, qui ont été volés depuis bien longtemps
...l'aileron Mazda vient compléter la dotation de série.
...la torche chimique de détresse, livrée avec l'auto.
Approchons nous du coffre
...et bien il est petit
On remarque au passage que la galette de secours est habillée d'une housse afin de ne pas salir la moquette du coffre
La batterie aussi vient squatter le coffre.
L'antenne électrique qui se déploie quand on sélectionne la radio sur le poste.
Particulièrement apprécié des Anglais, le " Frog Eyes " qui rapelle les anciens roadster Austin Healey
C'est bien compris ? :twisted:
Photos prisent à Vézennobres
Que dire de plus, à part qu'après juste quelques jours je suis déjà Fan :twisted:
stock 
