Miata Côte d'Azur

Coucou à tous,

Déjà membre de passion et france, et habitant dans le Sud-Est, il n'en fallait pas plus pour que je postule ici.
Pour ceux qui ne me connaissent pas, Alex, 31 balais, proprio d'Interceptor (Rx8 préparée) et de Petra (10AE stock, mais plus pour longtemps)

Cela faisait un p'tit moment que la Mimix nous tentait, alors on a fini par céder... et on ne regrette pas




Et j'ai déjà commencé à la tripoter :
- Filtre K&N dans boite à air stock
- Pommeau de ma Rx8
et 2 ou 3 bricoles... pour l'instant

Bon, déjà en commande :
- réservoir lave-glace alu dans baie de pare-brise
- TR Lane TD
- Jantes 15" x 7.5" ET0

Et en projet... j'dois aller au luc quand j'aurais un moment dispo pour prendre des cours de sural

En tout cas, hâte de vous retrouver pour aller un peu profiter de nos routes sympas en groupe !!!

Bienvenue !

Bienvenue chez les dingues du topdown

merci pour votre accueil
Je vois que je suis pas le seul fêlé dans le sud.. à croire que le soleil nous tape trop fort sur la tête

Beuh quelle tête :-D

Bienvenue

Jantes 15" x 7.5" ET0

ET0 copain
Oui enfin non, pas d'ET0 ici, mais du 9", ce qui revient presqu'au même, a savoir travailler les ailes

Dns a écrit :Bienvenue

Jantes 15" x 7.5" ET0

ET0 copain
Oui enfin non, pas d'ET0 ici, mais du 9", ce qui revient presqu'au même, a savoir travailler les ailes

C'est justement mon soucis du moment ^^ vu que j'ai posé mes T1R vendredi... et suis parti les roder dans les gorges du Verdon (Bauduen) pendant le WE... du coup, ça frotte les ailes..et ça commence à taillader les pneus

Du coup, j'me tate entre :
- trouver comment élargir les ailes afin de pouvoir rabaisser
- couper à la disqueuse et trouver un kit pas trop voyant

Et encore, je ne parle que du "tatage" des roues pour l'instant

Tout d'abord bienvenue à toi

Alex31 a écrit :C'est justement mon soucis du moment ^^ vu que j'ai posé mes T1R vendredi... et suis parti les roder dans les gorges du Verdon (Bauduen) pendant le WE... du coup, ça frotte les ailes..et ça commence à taillader les pneus

Là on appelle ça le "roulage" d'aile ^.^
Hyper facile à faire et au moins plus de soucis de taillade (et totalement invisible)

Sinon pour "élargir" t'as bien la méthode bourrine de la batte de baseball vu que t'as encore la place pour la passer

ps: si t'as pas compris le but de rouler les ailes, analyse juste ce qui peut bien toucher et tailler tes pneus. Un indice : passe juste la main à l'interieur de l'aile; de là tu auras ta réponse

ah mais t'inquiete pas ^^ j'ai bien compris... c'est juste que même avec les ailes repliées, ça frotte en haut ^^
ok ok, sur fortes compressions en conduite "pas soft" ^^
bref, je dois élargir

dégonfle les pneus, ca prendra moins de place

bon, vu que la maison est presque terminée, je reprends tranquillement mes bricolages.
Je me suis trouvé (merci Lee) un cache-culbu identique au mien en vu de le découper histoire de "favoriser le refroidissement de la poulie" [grosse excuse bidon histoire de justifier une connerie ^^]

Sauf que juste avant de prendre la disqueuse, je regarde la pièce et ...horreur !!! un capteur est positionné sur une des parties que je comptais faire sauter...
Un tour sur le net, et je vois que sur les NA .... et les NBFL, il n'y est plus ...
Bref, j'ai un capteur qui m'emmerde, je ne sais pas ce que c'est... alors j'ai pris une p'tite photo


Etant tombé sur différents cables arrivant à des connecteurs qui ne servent à rien [ex : le simili capteur dans la boite à air... alors que c'est un simple bout de plastique derrière], j'ai le secret espoir qu'il en sera de même (on peut rêver ^^).... mais si quelqu'un peu m’aiguiller et me dire ce que c'est ..et si je peux le délocaliser, je n'en serais que plus heureux car pour l'instant, je ne vois pas d'autre solution que de découper autour, et de l'y laisser

Salut,
Si je ne me trompe pas, il s'agit du capteur d'arbre à came, donc indispensable au bon fonctionnement.
A+
Yves D.

c'est ce que je pensais, sans trop vouloir me l'avouer ...
m'enfin, on trouve toujours une solution ^^

Salut,
S'agit il de ta voiture sur la photo, si OUI tu as pratiquement divisé par 2 l'entrée d'air en ovalisant le tuyau au dessus du radiateur.
Je trouve très dangereux l'exposition à l'air libre de la courroie même si esthétiquement c'est sympa.
Je pensais que Les bobines HT sur chaque bougie était réservée au NBFL.
A+
Yves D.

YD a écrit :Salut,
S'agit il de ta voiture sur la photo, si OUI tu as pratiquement divisé par 2 l'entrée d'air en ovalisant le tuyau au dessus du radiateur.
Je trouve très dangereux l'exposition à l'air libre de la courroie même si esthétiquement c'est sympa.
Je pensais que Les bobines HT sur chaque bougie était réservée au NBFL.
A+
Yves D.

coucou,
Nooon, ce n'est pas la mienne (elle n'a pas encore son turbal la mienne )
C'est une photo qu'un membre de Mx5France [Harry] a trouvé pour me montrer la solution.

Dangereux ...
- oui car exposition à tout et n'importe quoi pouvant détériorer / accélérer l'usure de la courroie
- non car vu la hauteur où cela se situe, je ne vois qu'un peu de poussière pouvant s'y coller... (pour peu qu'on ai pris le temps de ranger un peu tout les trucs qui passent autour)

Mais je reste à l'écoute de tes craintes !! faisant ça avant tout pour l'esthétique , je ne voudrais pas mettre en péril de façon inconsidérée

Enfin, les bobines "crayons" [sur chaque bougie] peuvent être installé sur n'importe quelle Miata, pour peu que la gestion électronique [ECU/PCM] soit modifié [afin d'ajuster les Dwells notamment]. Il ne faut en AUCUN cas faire le montage avec le calculateur d'origine !!