Miata Côte d'Azur

P'tit message pour dire que je compte lancer la fabrication en fin de semaine prochaine, aussi pour les éventuels intéressés, n'hésitez pas à vous manifester rapidement

al-1 wrote:Bonjour !
Je cherche un arceau Hard Dog pour mk2, serait-il possible d'en avoir encore ??

Salut,

Et non c'est bien trop tard, d'ailleurs pour les sudistes ayant passés commande, j'ai vu les YACCDoG hier chez mes parents, ils sont tout beau tout frais.
Reste plus qu'à voir comment les récupérer pour vous

Bon je revends le mien au même prix d'achat, donc 340 euro. (plus fdp)
Tout nouveau, jamais monté.
C'est le modèle avec le "braces" latéraux, donc compatible avec la capote NB.

Complet en boulonnerie et des plaques de fixage.

J'attends une semain et apres il va sur eBay. MP SVP !

Pas des probleme avec les docs pour l'installation... j'ai une biblio+phototheque (en previsionn je me suis bien preparé...)

Je sais que je me mêle un peu de ce qui ne me regarde pas mais ca fait plusieurs fois que je lis la meme chose qui me pique les yeux. Pour moi un arceau est beaucoup plus utile sur route que sur circuit, en effet même si on roule beaucoup plus vite sur circuit il est quand meme très rare de faire des tonneaux... Par contre sur route avec des bas-cotés, glissières de sécurité etc....

davidg wrote:... Comme je ne compte pas faire pour l'instant de circuit, l'arceau ne devient pas vraiment prioritaire.

lorenzeus wrote:Pour moi un arceau est beaucoup plus utile sur route que sur circuit, en effet meme si on roule beaucoup plus vite sur circuit il est quand meme très rare de faire des tonneaux... Par contre sur route avec des bas-cotés, glissières de sécurité etc....

Mes priorités pour ajouter un rollbar sont:

1. rendre le châssis plus rigide; là où tous les roadsters sont plus flexibles par l'absence de toit, et ça c'est objectif.
2. rendre le châssis plus rigide...
3. rendre le châssis plus rigide...
4. esthetique, ça c'est subjectif
5. évitez de soutenir 950+ Kg avec mon cou dans l'éventualité, très rare, d'un tonneau et ça c'est objectif aussi.

Il n'importe pas où, route ou circuit

PS: Je revends le mien par ce que j'ai besoin de l'argent pour un autre important projet qui est "maintenant ou jamais", le montage d'un rollbar pour moi est seulement remis à plus tard

Comme je dis souvent, j'espère vraiment ne jamais avoir à me servir de l'arceau monté sur la voiture, mais il est évident qu'un cab en cas de retournement ce n'est pas l'idéal.
Après on roule quand même bcp plus souvent sur route que sur piste, statistiquement ça doit se valoir... Dans les 2 cas ça peut arriver très vite et pour pas grand chose, c'est ça qui est flippant

Salut,

Il y a-t-il quelqu'un pour revendre son arceaux ?
Ou une fabrication prévue pour bientôt ?
Ou encore l'adresse du chaudronnier ?
Ou enfin le plan précis ?

Fred

PS: Quelqu'un a pesé cet arceau ?

Salut,

Pas de refabrication prévue pour le moment, par contre tu en as un à vendre ici en ce moment : http://www.leboncoin.fr/vi/78763292.htm?ca=22_s
Il s'agit d'un modèle center, tu peux négocier le prix, il l'a payé 20% moins cher lors de la première fabrication
Niveau poids, avec les contre-plaques et la visserie ça pèse dans les 16 kg je crois.

Ok, j'ai contacté le vendeur...

En plus d'être cher, il ne veut absolument pas expédier les arceaux

Fred

Hello,

Désolé mais tout est terminé depuis bien longtemps chez moi...

Hello,

Désole mais je n'en fais plus...
Tu peux regarder du coté de TRLane en UK, ils ont du choix et des tarifs très compétitifs