LeCiao - MX5 NB 1,8is

[LeCiao]

Je m'appelle Philippe, marié et un "gosse" de 18ans déjà... Avec mon épouse on rêve de se payer une MX5 depuis plus de 15 ans, et dans quelques semaines notre rêve va se réaliser.

Se sera un NB de 1999, en 1,8is de 140ch et RHD... Elle a un hard top, pour les hivers rigoureux chez moi.
Elle a 125.000 km environ (compteur en miles), elle est grise et il y a une légère préparation dessus :
* Différentiel à glissement limité (LSD)
* Combinés filetés Raceland
* Admission directe (mais j'aurais aussi la boite à air d'origine)
* Silencieux MX5Parts

Et quelques options sympas :
* Compteurs à fond blanc Lockwood
* Autoradio CD Sony
* Contours de buses de ventilation chromés
* Couvercle de console centrale en cuir, surpiqures blanches
* Volant 3 branches Nardi
* Seuils de portes aluminium

Et coté mécanique :
* Distribution changée une fois à 50155 miles en 03/09
* Toutes les factures d'entretien depuis l'origine
* Plaquettes OK
* Embrayage OK
* Pneus OK sur jantes alu en 15"

Voici 2 photos de l'engin pour patienter :

[Brian]

Salut ,

C'est pas souvent que l'on voit de NB 1.8 RDH

[LeCiao]

Bon ben voilà je vais la chercher le 29 septembre.
Ca y est le mode impatient est clairement enclenché...

[LeCiao]

Ca fait 15 ans qu'on attend, mais ces 3 semaines vont paraitre bien longues
Mais ça fait aussi parti du plaisir. Le jour J sera inoubliable.

Sinon, oui elle est en France mais il faudra que je fasse la première carte grise française.
En fait, c'est un copain à moi qui l'a ramenée d'Angleterre et m'a donné la démarche à suivre pour l'immatriculation.

[LeCiao]

J-10, dieu que c'est long, pfff...

[LeCiao]

mais les dix prochains jours , vont te sembler relativement long ....

Je confirme ! Après 24h c'est bien cette impression qui prédomine...

[Les LO'S & M&M's]

superbe auto ... bravo pour le futur achat ...

mais c'est la passagère qui va conduire le volant est de son coté !!!!

[LeCiao]

Merci

J-3.............
Ca se voit que mon impatience grandie de minutes en minutes ?

[SK_flowne]

Il te la vends combien sans indiscrétion ?
C'est bien une MX5 UK et pas une Roadster JAP ?

J'ai eu deux Eunos Roadster NA 1.6, et actuellement un Vauxhall VX220, toutes en RHD

[LeCiao]

Oui c'est bien une UK.
Pour le prix je t'envoie un MP

[Les LO'S & M&M's]

Bon elle est ou cette mimix ????

Après ce compte à rebours que tu nous as fait !!!

Normalement c'est "the day today's"


des photos des premières impressions

[LeCiao]

Elle est à la maison
Et heureusement que j'avais le hard top vu la météo aujourd'hui

Récupéré sur Paris, hier après midi et de retour à la maison ce soir après 965km parcourus
Compte rendu dans la semaine et photos le week-end prochain après un bon nettoyage

[Brian]

C'est cool ça

[LeCiao]

Samedi en partant de Paris avec la MX5, j'ai pris l'autoroute direct jusqu'à Beaune.
La position de conduite a été un peu dure à trouver car j'avais tendance à vouloir rester trop prêt du volant. En fait, c'est parce que je n'ai plus l'habitude d'avoir les jambes à l'horizontales pour conduire.
Le passage des vitesses main gauche, finalement c'est pas un soucis, ça vient vite. De temps en temps le bras droit tape le montant de porte, mais dans l'ensemble aucun soucis de ce coté là.
Par contre le fait d'être assis à droite est assez déstabilisation pour tenir la voiture en bonne position sur la chaussée. Sur autoroute je m'y suis vite habitué, mais le lendemain entre Grenoble et la maison sur route de montagne ça été un peu plus dur. Plus le temps passait et plus j'avais de bons repères donc ça allait mieux, j'étais moins au milieu de la route. Opy m'avait prévenu mais c'est effectivement dur de rouler au bord de la route quand on est à droite.
Sinon coté moteur, l'accélération est bien sympa, on sent les 140ch (comme dans le CRX), l'équilibre de la voiture semble bon, mais différents des tractions, du coup l'avant est plus "léger". Le silencieux a une sonorité géniale. A bas régime on ne l'entend pas beaucoup, mais lors des sorties de péages à 7000rpm il est bien présent c'est un vrai régal pour les oreilles. Les freins semblent pas mal aussi, mais vu les conditions météo je n'ai pas vraiment fait de test la dessus.

Le dimanche départ de Beaune vers Lyon, on voulait sortir de l'autoroute à Bourgoin Jallieux et prendre la nationale jusqu'à Grenoble puis la la maison. Mais la pluie nous a fait raviser nos plans, on est sortie de l'autoroute à Voiron (avant Grenoble) puis on est descendu par Gap, Dignes et la maison. La route a été faite soit sous la pluie, soit sur route humide, quasi tout le long.
Après Vizille, j'attaque la route Napoléon qui est juste bien humide et glissante, je décide d'y aller mollo vu que ce sont mes premiers virages avec une propulsion... Je rattrape un gars en Série 5 qui roule très doucement alors qu'une 206 me pousse au cul. La route passe à 2 voies avec des petits virages droites gauches qui s’enchaînent, je laisse passer la 206, puis lui emboîte le pas. Là, la BMW accélère aussi, du coup je force le dépassement dans un petit gauche et la MX5 part de l'arrière tranquille et commence à se rapprocher de la porte du conducteur de la BMW. Je la rattrape, la BMW lève le pied, dépassement terminé, pas très orthodoxe, mais efficace. Du coup, j'ai roulé sur des oeufs toute la journée car madame n'a pas apprécié la figure de style.
Je me suis bien régalé au volant de cette voiture, mais je suis resté sur ma faim quant à ses performances car je n'étais pas capable d'en faire plus. Il va falloir que j'apprenne à être plus doux avec la pédale d'accélérateur car avec une propulsion c'est plus piégeur.
En fin de journée, j'étais déjà bien plus fluide et aujourd'hui sur ma route habituelle ça allait mieux...

Les photos viendront ce week-end quand on aura nettoyé la voiture.

[Brian]

Ah ça avec la MX-5 (comme avec beaucoup de propulsions sans ESP, VSA, etc...) sous la pluie il faut rouler en mode tranquille sinon crac boum hue... ou alors faut être un paillote et même avec la S2000 qui à le VSA je roule tranquille sous la pluie