Emetteur/Récepteur embrayage

[Mathilde]

Bonjour,

Ma Mx vient d'atteindre les 120 000kms et comme bien souvent le problème du récepteur d'embrayage s'est posé.

Auriez vous une marque pour les pièces à recommander ?
J'ai vu que sur Oscaro il y a trois propositions,

J'hésite un peu avant de commander... Je les ferai monter par mon garagiste mais son fournisseur lui vend à prix d'or !


Merci d'avance

[superkaribou]

C'est quoi le problème avec ton récepteur ?

Il fuit ?

[Mathilde]

Oui, il fuit et je perds quasi tout mon liquide d'embrayage en quelques jours.

Vous connaissez un peu ce pb ?

[YD]

Salut,
Chez ILMotorsport en origine Mazda :
http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 8c130ac115
A+
Yves D.

[superkaribou]

Ou pour moitié prix de chez IL ... un coup de DOT 4 et roulez jeunesse :
http://www.oscaro.com/recepteur-d-embra ... 3068-620-p

En plus il est assez accessible par le côté droit de la boîte de vitesse.

[vette56]

J'ai eu un problème lors d'une sortie (prom des neiges), la pédale d’embrayage et devenu toute mole en arrivant au Turini !!!!
Alex31 m'as dit problème d'émetteur /récepteur mais après arrêt déjeuner je suis repartis et l'embrayage était de nouveau normal ?
Déduction (la mienne) chauffage en rte toute la durée de la sortie à 80% sur les pieds (puisque capote ouverte)
la chaleur aurait-elle pu rendre le liquide plus fluide ? changeant donc ses caractéristiques ou bien est-ce
une alerte avant la panne de l’émetteur / récepteur ...?

Merci de vos lumières

[superkaribou]

J'ai eu un problème lors d'une sortie (prom des neiges), la pédale d’embrayage et devenu toute mole en arrivant au Turini !!!!
Alex31 m'as dit problème d'émetteur /récepteur mais après arrêt déjeuner je suis repartis et l'embrayage était de nouveau normal ?
Déduction (la mienne) chauffage en rte toute la durée de la sortie à 80% sur les pieds (puisque capote ouverte)
la chaleur aurait-elle pu rendre le liquide plus fluide ? changeant donc ses caractéristiques ou bien est-ce
une alerte avant la panne de l’émetteur / récepteur ...?

Merci de vos lumières

Non rien à voir avec ton chauffage, le liquide utilisé pour l'embrayage hydraulique est le même que celui pour les freins (généralement du DOT 4) ... et comme pour les freins, il se change car il se charge en humidité.

[vette56]

ok alors tu me conseil de remplacer le liquide ?

[Mathilde]

Merci beaucoup je vais commander ça ce weekend, je viens de recevoir mes faisceaux d'allumage donc je vais aussi prévoir le montage !
Mimix va avoir toute mon attention ce weekend

Bonne balade à vous si vous avez le temps de profiter du beau temps & merci encore

[superkaribou]

ok alors tu me conseil de remplacer le liquide ?

Bah disons que je commencerais par la dans un premier temps pour un investissement faible (10/15€ de DOT) et un peu de temps pour purger.

Après en profiter pour regarder une éventuelle fuite sur le récepteur.

[vette56]

Merci de ces conseils,
j'ai plus qu'a me procurer la RTA de mon bolide ou bien faire "appel à un ami" car je n'ai plus d'autre joker
Si tu as de la doc technique ou et astuce je suis preneur

Bon WE

[superkaribou]

Le principe est le même qu'une purge du liquide de frein.

Sur le récepteur il y à la vis de purge ou il faut mettre ton bocal de purge (identique à celui utilisé pour les freins), et avec une âme charitable qui veux bien se faire le mollet sur ta pédale d'embrayage, pomper une dizaine de fois sur la pédale, débloquer le purgeur, laisser s'écouler le liquide, re bloquer le purgeur, re pomper à la pédale et ce ainsi de suite jusqu'à ce qu'il n'y ai plus de bulle apparente dans le tuyau.

Voici une image pour illustration (c'est sur un camion Mercedes mais le principe est le même):


Y'a même un petit tuto sur Oscaro :
http://www.oscaro.com/redactionnel/embr ... ulique.asp

[vette56]

Bonsoir,

Merci de tes conseils, le problème ne s'est toujours pas reproduit, pas de fuite liquide tjrs présent ?!
Je surveille de près..

Salutations,

[superkaribou]

Après comme tu parlais du Turini, et si ton liquide, qui avait probablement l'âge de la voiture, était vieux, il est possible que les nombreux débrayage plus le rayonnement de la chaleur du moteur/boite l'ai fait chauffer et donc générer le problème que tu as eu.

Perso quand j'achète une voiture je fait le grand service incluant tout les fluides (hormis le lave glace bien sur lol )

[vette56]

Et bien, c'est ce que j'ai fait mais j'ai zapper ce liquide mais cela va vite être réglé par précaution dès que je trouve le temps...